激光導(dǎo)軌垂直度測試儀   電梯垂直度測定儀 型號：HAD-JZC-E10

激光導(dǎo)軌垂準(zhǔn)儀是集光、機(jī)、電于一身的高精度激光儀器。它是由激光器、光學(xué)準(zhǔn)直系統(tǒng)、自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)、供電電源和電路系統(tǒng)以及包括專用卡具、調(diào)整手輪、圓水泡、外殼等機(jī)械部分所組成。它與數(shù)顯光靶或其它光靶組成一個(gè)完整的電梯導(dǎo)軌測量系 統(tǒng)。

 1.性能參數(shù)

  1.1光源的技術(shù)參數(shù) 

1.2數(shù)顯光靶的技術(shù)參數(shù)

2.  JZC的主要技術(shù)特點(diǎn)

2.1 全新的自動(dòng)補(bǔ)償技術(shù) 

高精度的激光垂準(zhǔn)儀最核心的問題是解決自動(dòng)安平補(bǔ)償器的精度和可靠性。國內(nèi)外傳統(tǒng)的激光垂準(zhǔn)儀普遍采用的是重力補(bǔ)償或電子補(bǔ)償，由于其摩擦系數(shù)的存在，都很難達(dá)到*補(bǔ)償，因此儀器鉛垂精度只能達(dá)到20〞10〞，不確定度1/50000或1/10000。JZC采用了公司自主知識產(chǎn)權(quán)的全新液體雙光楔自動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)，使產(chǎn)品的鉛垂精度和不確定度達(dá)到國內(nèi)外同類產(chǎn)品中最高的精度。 

特別是JZC的不確定度（一測回標(biāo)準(zhǔn)偏差）都在1/100000以內(nèi)，最高達(dá)到1/600000。這才保證了兩根導(dǎo)軌在空間上的測量誤差在很小的范圍以內(nèi)。 

2.2 采用了特殊的光學(xué)系統(tǒng)               

JZC采用了特殊的光學(xué)系統(tǒng)（空間位相調(diào)制器）激光光斑為一組明暗相間，反差很大清晰的同心圓環(huán)(如圖8)。它既消除了調(diào)焦運(yùn)行差，同時(shí)又大大提高了判讀精度，從而保證了導(dǎo)軌的直線性檢測。 

2.3 垂直度偏差（X、Y）和平行性偏差

儀器可以同時(shí)檢測電梯導(dǎo)軌垂直度偏差（X、Y）和平行性偏差，大大方便了導(dǎo)軌的安裝與調(diào)校工作。 

2.4 與其它儀器和方法的比較 

其它的儀器是否也可以通過類似的方法解決導(dǎo)軌定位中所碰到的問題呢？我們先來看沒有自動(dòng)補(bǔ)償?shù)膬x器（激光準(zhǔn)直儀），這種儀器的鉛垂度*靠長水泡來設(shè)定，在不同的位置兩次設(shè)定，由于全靠人為的目測判讀，因此其結(jié)果*是隨機(jī)的。兩次設(shè)定后產(chǎn)生的兩條光束，雖然是在其水泡精度范圍內(nèi)，但它們的大小和方位角都是隨機(jī)的，因此無法達(dá)到兩條光束在空間是平行的要求，這也等同于拉了兩條鋼絲，無法實(shí)現(xiàn)空間上的平行一樣。 

市場上雖然有多種帶有補(bǔ)償器的激光鉛垂儀，但其采用的補(bǔ)償原理，基本上以機(jī)械電子重力的為主。儀器的補(bǔ)償精度都受制于摩擦力，摩擦力的大小方位角在一定范圍內(nèi)都是隨機(jī)的，因此這個(gè)隨機(jī)誤差的客觀存在難以保證儀器在兩個(gè)不同的位置能夠提供出空間高度平行的光束來作為基準(zhǔn)，這也是許多激光器鉛垂儀無法用于電梯導(dǎo)軌檢測的一個(gè)主要原因 。